美女麻将游戏下载|免费麻将游戏下载
 APP
您當前位置:牛摩網 > 熱點新聞 > 車迷文化 > 瀏覽文章

哈雷的拉力車1250ADV實物及未來

作者:戰車 時間:2019/8/21 13:00:40
分享到:

北京時間2019年8月21號的哈雷全球經銷商會議上,這款傳聞已久的哈雷跨界拉力車型,泛美(Pan America)1250實物亮相,新的配色,新的口號,直接喊出了Adventure Touring。

同時,車尾的號牌上,H-D1的字樣標注,顯然透露著哈雷要重新上路的意圖。

大家都知道,近年來,哈雷公司因為主流用戶的全面老齡化,導致現有用戶的消費欲直線下滑,而新一代的摩托車消費者,又不再對老舊而情懷溢價的哈雷產品買賬,因此,年度業績報表越來越不好看。

加上近來哈雷又被卷進毛衣戰的漩渦中,如同胡同里趕驢兩頭堵。既要躲避歐盟的貿易反擊,尋找更低制造成本的下家;又得維護好現有形象,表達出強烈的America lover情結。如同漩渦中的一片落葉,隨波蕩漾,看似長袖善舞,實則內心掙扎。

中國市場購買力的迅速崛起,堅定了哈雷攜手錢江的信心。要知道,由于寶馬對自身品牌影響力是否能一家獨大,做出了錯誤預判,加之寶馬摩托車產品的全面泛平庸化,導致大量的高購買力人群向哈雷品牌傾斜。而寶馬每年少的可憐的車主活動,反倒造就了哈雷品牌或美系巡航車品牌,在國內一年數十場活動次數。


即便2018年寶馬在全國數十家大貿店的支撐下維持了大貿車型銷量頭籌,但2018年的大貿車型全國銷量排名上,哈雷從當初的數倍落后,已然迅速追趕到差距不到兩千臺。追到了寶馬之后。而這兩千臺不到的數量差距,基本是由寶馬的310R和310GS產品及售價下探做出的成績。


所以,在稍微努努力就能占據中國大貿車型銷量前排位置的誘惑下,大家就可以理解哈雷甘冒大不韙與錢江合作的迫切心情。要知道,中國市場對于哈雷來說,畢竟有哈雷全球市場百分之十的份額,主導著亞洲市場的銷量和口碑,同時哈雷產品在中國市場擁有極高的回報率和極高的附加值。在全球市場大幅低迷的狀態下,中國市場顯然是哈雷的一劑強心針。


九十年代后至今,哈雷在車型衍變歷史上,也遭遇過多次用戶信任危機,比如引擎加入平衡軸的TWIN CAM88、化油器改電噴、兩氣門進化四氣門,但最為嚴重的,卻是V-ROD面世。因為V-ROD的出現,意味著哈雷開始從正統美式巡航車,向肌肉街車進行過渡。風油冷的馬蹄音開始向水冷高性能引擎低頭。


這一系列的差異明顯的改變,導致大量用戶嘩然,以致于 Willie G. Davidson要游走全球多個主要市場,向用戶們逐一布道。光是與V-ROD相關的紀錄片都拍了N個,全球業內媒體的內容投放更是不計其數。最終結果是,外部遭遇全球同期多家強勁對手的產品阻擊、內部用戶的反對聲音和V-ROD低于預估的銷量,令這款車無疾而終。Willie G. Davidson的變革嘗試,把V-ROD堅持了十幾年直到停產,也未能再進一步。

2019年的今天,隨著移動網絡的突飛猛進,全球用戶審美開始趨向大同,當年的主流反對聲已步入晚年,STREET 750以Revolution X™引擎讓用戶先嘗試接受改變,從LiveWire新能源車型開始高調轉身,最后,Pan America、Custom、Streetfighter全面登場,這場遲來了十幾年的變革,終于開啟。

2016年,哈雷曾為泛美(Pan America)車型進行預熱,放出了Street Stealth Concept750,但僅從外觀上,讓大多數用戶一眼就認定哈雷根本不擅長ADV這個車種。

2018年放出多款變革車型的消息后,泛美(Pan America)1250這款ADV車種,比起兩年前的Street Stealth Concept750,造型上有了大幅的進步。高拉力管編織車架、高風擋、護手、護杠、高位排氣、倒立前避震、真空輻條輪圈、三箱等,對于一臺拉力車的基本配置上,已經開始接地氣了。




但,全新的1250cc引擎,由于與之前STREET 750一樣,氣缸夾角都是60°,箱體的布局又相當接近,又都是水冷機器。不由讓人產生一種1250就是750引擎放大版的忽悠感。雖然目前還沒公布詳細數據,即便以DOHC雙頂凸的面貌出現,相信1250這臺引擎的制造成本不會比750引擎高出多少。

即便泛美(Pan America)1250這款ADV車種,沒有采用軟尾系列那種哈雷特色的變速箱外掛,僅從照片上就能明顯感受到整車軸距之長,可能下個路邊條石都有托底的危險。也因此,很有可能這車又是一臺擬ADV,相信Adventure Touring的口號,更多的是集中在Touring上,而且是Road Touring。



當然,但凡對哈雷歷史稍有了解的人都能明白,哈雷此次雖沒有表現出壯士斷腕的徹底割舍氣概,可至少,Revolution的硝煙里,哈雷已再進一步。接下來,就看新款的幾個車型的更新頻率和實質內容了。從2018年哈雷幾大系列車型里,尤其軟尾系列的變化中,已經能感受到全面變革的預演。這場Revolution能走到什么程度,在2020年車型上基本就能看個大概。

隨著國內的車廠發布的300cc和250cc等幾款新車,外觀造型上與哈雷883產品非常接近,據可靠消息,接下來還會有兩家公司加入這個戰團。要知道,高購買力客戶的價值取向,基本都在差異化這個賣點上,當市場上充斥大量雷同產品時候,這類用戶很可能又將另覓新枝。顯然,留給哈雷的時間不多了,若不加快步伐,將有可能會步寶馬產品全面泛平庸化的后塵。


戰車工作室將與各位一起,持續關注哈雷的未來動向。




編輯:戰車
關鍵字:哈雷 ADV 戰車工作室 歷史 改裝

相關閱讀

  • 改裝摩托車中的藝術精品

    改裝摩托車中的藝術精品

    2015-01-04 3765 

        1977 BMW R100 Night Cruise     A Max Daines Film     Ducati 900SS ‘Typhoon’     Old Empir...[詳細]

  • 開摩托穿越西伯利亞 日行千里丈量人生闊景

    開摩托穿越西伯利亞 日行千里丈量人生闊景

    2016-11-15 4104 

    2016-2017年適逢中俄媒體交流年,中國西南重慶的16名中國騎手從滿洲里口岸騎車進入俄羅斯,歷時15天完成至俄羅斯葉卡捷琳堡的穿越騎行活動。 何其慶是完成這一壯舉的一名成員,他是西南大學美術學院的一名教授,...[詳細]

  • 羅西親自改裝的車(4缸1300cc)你喜歡嗎?

    羅西親自改裝的車(4缸1300cc)你喜歡嗎?

    2017-11-21 529 

    Valentino Rossi擁有九度世界冠軍的輝煌頭銜,年近38歲在賽場卻仍保有著強大的競爭力,對于多數的車迷而言他不單是個傳奇更是個信仰,而Rossi的自有品牌VR46在全球也想有著極高的知名度,而在今年的米蘭車展中除了帶來...[詳細]

  • 小馬投身音樂事業 用摩托聲音做出酷炫電子樂

    小馬投身音樂事業 用摩托聲音做出酷炫電子樂

    2019-01-02 181 

    冬休期車手們都很放飛自我 !在新年第一天,本田車隊的93號車手馬奎茲駕駛著一輛本田X-ADV和一名DJ羅杰·懷德聯手創作了一首X-ADV狂想曲!五次motoGP冠軍。馬克·馬奎茲表示,資深音樂創作者羅杰·維德合作,對采集的聲音...[詳細]

  • 哈雷兩款概念電動車助陣奧斯汀

    哈雷兩款概念電動車助陣奧斯汀

    2019-02-09 1025 

    哈雷戴維森在本周于美國德州奧斯汀舉辦的X Games極限運動大賽上,展示了兩款曾在CES上亮相過的概念電動助力車:一款是電動都市踏板車,另一款是越野登山型概念電動車。 哈雷兩款概念電動助力...[詳細]

  • 本田250/300cc的ADV踏板將在東京車展亮相?

    本田250/300cc的ADV踏板將在東京車展亮相?

    2019-08-21 2233 

    前不久本田在印度發表的“最小號”的X-ADV,ADV150受到不少國內車友的關注,其外觀和使用特性上跟國內車友的使用場景非常吻合而且售價相比起X-ADV也是要便宜太多了。 就在國內車友都在交流是不是150cc...[詳細]


  • 最新專題
  • 新大洲本田戰龍即將上市
  • 要么找回,要么全賠,愛車保讓愛車更安全
  • 大陽西域記
  • 摩梟500MG西藏行
  • 進藏正當時
  • 光陽摩托中俄摩旅
  • 凱越400X
  • 一頁看懂RX3S&RX4
  • 大踏板元年已至
  • 2019機車音樂節
美女麻将游戏下载 绝杀6码 大乐透复式14加2多少钱 博乐彩票网 五分快三人工计划大小单双 重庆时时最新开奖结果 四人麻将免费打 新强时时彩三星走势图老时时彩中 360彩票导航大乐透走势图表 快三大小单双口诀 二人麻将加班棋牌游戏