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“重裝小鳥”賽科龍RX1S升級參數配置公布

作者:佚名 時間:2019/8/17 11:03:26
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摩托車在當代車友身邊扮演的角色,早已經不是單純的“工具”,騎上小摩托除了不堵車,一樣也能追逐詩和遠方。相信車友們都或遠或近、或組隊或單飛的“摩旅”過吧,雖然大排量重型拉力探險車人人都喜歡,但受到車重、操控、售價等多方面的影響,并不是每個車友都能輕易接觸的,那么小排量、輕量化的摩旅車型也就應運而生,宗申RX1就是其中比較具有代表性的一款,據數據顯示,上市至今,全球保有量已經超過五萬輛,如今它也完成升級,全新RX1S的參數配置被公布,呈現在我們面前。

外觀繼承了RX系列的家族特色,早在四五年前RX3開始涉及這塊市場的時候,當時可沒現在這么多“鳥嘴”可以選擇哦,由于這個造型,RX1也被車友們稱為“小鳥”,RX1S相比RX1在車頭大燈重新設計,增加了LED日行燈帶,換裝了13000CD亮度的大燈,風擋和鳥嘴更符合空氣動力學,新增了油箱兩側的飛翼護板,視覺效果和實用性都有優化提升。


宗申的發動機制造能力,在國內還是比較知名的,動力也是RX1S比較大的升級部分,PY200電噴水冷發動機,實際排量204cc,最大功率12kw/7500rpm,最大扭矩17nm/5500rpm,匹配六檔變速箱和電噴系統,設計最高時速110km/h。這臺發動機具有螺旋氣道、輕量化活塞、整體缸頭、偏心曲軸、雙撥叉軸等設計,在震動、油耗、動力、熱衰、低扭等方面都有不錯的表現,車架采用的則是搖籃結構,應對復雜路況。

作為具備長途旅行能力的摩托車,續航里程也是非常重要的部分,RX1S的油箱容積為14L,基本可以滿足單程300-400km的旅程,而儲物能力方面,提供了原廠三箱,尾箱可以收納一頂全盔,側箱做了躲排氣設計,更貼合車身,不會對操控造成干擾。車身護杠作為標配出現,但要是能再加上一對手把護手,效果會更好。150kg車重(加上三箱是173kg)和780mm坐高對于大部分車友來說都很友好。

配置方面倒置前減震、中置后減震、前后碟剎、全地形真空輪胎、液晶儀表、USB充電接口、全車防水電路、智能互聯系統等等都是為摩旅設定,不過ABS沒有出現在RX1S身上,算是個遺憾。現在愿意為安全配置買單的消費者對這方面可不吝嗇。


RX1S提供多個不同配色可以選擇,售價方面按初代RX1最高配的1.298w來看,預計也相差不了太大,區別也就是三箱、智能互聯等地方。

宗申小鳥進化成了“重裝小鳥”,RX1S未來主要競爭對手包括力帆的KPT200,即將上市的大陽天昴200,對排量大有畏懼信心不足,預算有限,又想要體驗拉力探險車的入門級車友來說,它們還是不錯的選擇嘗試。

編輯:Tracy
關鍵字:宗申 RX1S 摩旅 休旅車 摩托車

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