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意大利雄鷹詮釋摩托古茲簡史

作者:佚名 時間:2019/7/12 10:50:53

Moto Guzzi的車身上總能見到一只翱翔的雄鷹Logo,您可以理解為以下三重含義:

1:紀念Moto Guzzi創始人的摯友—雷弗利,他在一次空難中與世長辭。

2:目前的Moto Guzzi采用獨特的橫置V型雙缸發動機,即V型斷面與摩托車前進方向垂直,像極了一只展翅翱翔的雄鷹。

3:象征的摩托車給蝸居城市一隅的人們,拓展出海闊天空的流浪空間,創造自由自在的愜意生活和隨意行走的自由體驗。

Moto Guzzi的傳奇, 始于上個世紀20年代的意大利科莫湖畔。1921年,天才技師Guzzi,投資家帕羅蒂的兒子喬吉奧,以及戰前赫赫有名的賽車手雷弗利,在意大利科莫湖畔東部的曼代洛-德爾-拉里奧,開始了最早的創業員。初出茅廬的廠家要引起關注,最好辦法莫過于參加比賽。1921年Moto Guzzi在賽場上嘗到了甜蜜的勝利果實——在著名的塔加-弗洛里奧比賽中,他們的賽車手費尼茲勇奪冠軍,立即在摩托車賽場上引起轟動!

在“從賽道到市場”策略的引導下, Moto Guzzi摩托車以高性能和高可靠性享譽市場,獲得了巨大的發展。1934年,Moto Guzzi在曼代洛的工廠快速擴張,產量和銷售量節節上升,雇員也從最初的17人擴充到700人。同年,MotoGuzzi首次推出了著名的雙缸500,以強大的實力橫掃曼島TT賽道,無可爭議地摘取高級組冠軍;捷報連傳的是,Moto Guzzi還斬獲了250組的冠軍。這場勝利具有突破性的歷史意義——此前TT大賽基本上都是英國人在橫行,冠軍年年落入英國摩托車廠家的囊中。1935年的比賽結果打破了這個慣例,英國人空手回家,這還是歷史上的頭一次!

特別值得一提的是“Moto Guzzi V8”,這臺超級賽車由傳奇式設計師朱利奧研發,武裝了90度夾角的V型發動機, 8只氣缸的豪華陣容突破人們的心理極限。“Moto Guzzi V8”不但動力超強,而且操縱性能出色,充分展示了曼代洛工廠的頂級設計和制造水平。1955年GP500比利時分站,首度亮相的“Moto Guzzi V8”引發轟動,業界為這款突破常規的賽車興奮不已。在次年比賽上,“MotoGuzzi V8”正式競逐GP500, 強悍的動力和流線型導流罩實現了異乎尋常的高速,極速突破275 km/h!憑借這款實力非凡的“Moto Guzzi V8”,Moto Guzzi當仁不讓地戴上了冠軍頭銜。非常可惜的是,由于種種原因,1957年Moto Guzzi從摩托車賽場上撤出,沒能讓極具潛力的“Moto Guzzi V8”進一步發展,提前終止了這款戰車非常有可能創造的不敗紀錄神話。

在賽場和市場如魚得水,Moto Guzzi蓬勃發展,50年代進入全面繁榮時期。Moto Guzzi新的車型如雨后春筍,工廠產量和市場銷售直線上升,雇員達到1500人,工廠占地面積超過24000 平方米,并在海外建立了很多分支機構。60年代起,摩托車市場發生了很大變化,隨著經濟的迅猛發展,汽車產業重新興起,全球摩托車行業都經歷著非常復雜的變化。直到2004年,蟄伏多年的Moto Guzzi加入到比亞喬集團后,才又煥發出勃勃生機。

如今,依托比亞喬集團的雄厚實力和遍布全球的服務網絡,Moto Guzzi這只翱翔了近百年的雄鷹,從意大利的科莫湖畔,跨過山川,飛過海洋,來到摩友身邊,V7III、V9、MGX-21等車型縱橫在世界各國的公路上,以獨特的橫置V型雙缸魅力,讓騎手們體驗不一樣的風情。

編輯:Tracy
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關鍵字:摩托古茲 品牌 摩托車 歷史

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