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試駕貝納利帝國400 不可多得的經典復古

作者:劉宇涵 時間:2019/8/18 9:04:09
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貝納利帝國400(Imperiale 400)自2017年亮相以來,受到了海內外消費者的廣泛關注,對于復古車愛好者來說,幼獅系列雖然稱得上是復古車,但過多現代元素的融入讓它只能算是一臺披著復古外衣的運動街車,而帝國400則是截然不同的復古風格,它將最純粹、最原始的貝納利街車元素集成,即便把它看做是當代的Imperiale復刻品,在國產復古車市場中也十分別具一格。我個人認為,帝國400的亮點有兩個,一是外觀、二是ABS系統,作為一款具有傳承意義的復古車而言,帝國400已經可以滿足當下消費者的期待,可謂是不可多得的復古精品。

貝納利帝國400(Imperiale 400)售價表
車型 售價
帝國400 2.38萬元

外觀方面,帝國400最大限度的繼承了1956年第一款Imperiale的設計精髓,當時Imperiale 125標志性的單缸橫向蛋型發動機是識別Imperiale 125的重要特點之一,其低重心的特點得以很好的體現,帝國400也盡可能的在雙搖籃車架上還原出了這項設計。

400整體的車身比例十分協調,車身尾部也沒有任何繁雜的裝飾來擾亂整體設計,最大限度的滿足了復古車簡約的設計理念。

帝國400 2170x820x1120mm的車身尺寸要略大于鑫源400系列復古車,其1440mm的超長軸距也營造出了獨特的視覺效果。

大燈同樣采用了最為原始、傳統的鹵素光源,在它的身上你幾乎感覺不到任何現代感,這也是帝國400最大的魅力之一。

尾燈同樣采用了最經典的復古設計,全鹵素光源體現出了年代感。

標志性的水滴形油箱、平直的分體式后坐墊,無一不體現出它復古車的身份。

座墊下方的減震彈簧可以最大限度的吸收路面和發動機反饋的震動,不過我認為它的裝飾作用明顯更強一些。

標志性的輻條輪圈激發出了復古車應有的調性,其前19寸后18寸的輪圈也是復古車慣用的搭配,雖然沒有采用真空胎設計,但為了外觀這點犧牲還是值得的。

帝國400的輪胎規格為前100/90 R19、后130/80 R18,輪胎由誠遠提供。

量產版的排氣管造型與車展時的展車保持一致,不過配色發生了變化,由之前的不銹鋼原色變為黑色噴砂。

編輯:Tracy
關鍵字:貝納利 帝國400 復古 摩托車 評測

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