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熱力空前!原來在國內的摩托車賽事場面可以這么熱鬧

作者:摩托車雜志 時間:2019/8/15 8:59:52
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8月9日至11日,亞洲最高級別的摩托車賽事——2019亞洲公路摩托車錦標賽 (FIM Asia Road Racing Championship,簡稱ARRC)在珠海國際賽車場舉行第5站賽事,這也是ARRC在中國的唯一一站,賽事分為彎梁150CC組、亞洲量產250CC組、超級運動600CC組、亞洲超級摩托車1000CC組。

這種高級別的賽事,能夠在“家門口”舉辦實屬難得,得知消息后,十余年來致力于將賽事文化融入品牌基因的五羊-本田著手準備,派出五羊-本田賽車隊征戰本次比賽,力求在更高水平的賽事活動中探索、進步。隊內車手周盛俊杰和陳遠航分別參與到AP250組別、SS600組別,其中周盛俊杰也是AP250組別中唯一的中國車手。

據悉,五羊-本田賽車隊是至今為止國內唯一一個登上ARRC賽場的品牌車隊,車手周盛俊杰和陳遠航同樣也是首次登上ARRC的舞臺,整個車隊從上到下需要克服不少困難。

首先是經驗問題。雖然車手團隊們也曾多次參加國際賽事,但對于ARRC的一些細節規則把握得還不夠透徹,而這些細節足以影響到最終成績。比如:比賽用車哪些能調哪些不能調?能調的地方可以調到什么程度?其次是車手的競技狀態問題。由于種種原因,車隊的兩位車手均有很長的時間未參與到頂級的賽事活動當中,陳遠航此次更是首次參加600CC組別的國際比賽,所以比賽中車手們并沒能達到理想狀態。還有一些細節問題。比如與外籍技師的語言溝通上、外籍技師的水平等。

9日練習賽,觀眾寥寥無幾。一直以來,有個話題在賽車迷圈子中被反復討論——練習賽到底值不值得看?一種觀點:練習賽就是車手磨合車輛、熟悉賽道的過程,沒什么看頭!另一種觀點:除了看成績,也要看車手在比賽期間調整狀態的能力,而練習賽就是了解車手在比賽期間狀態的最佳時機!確實,決定一場比賽走向的因素繁多:車手、車輛、天氣……特別是車手調整狀態的能力,在每場比賽中都會起到至關重要的作用,而這種能力,將會更多地體現在練習賽中。特別是在ARRC這種亞洲頂級摩托車賽事中,高手的對決中,勝負往往就取決于某一個細節,頂尖車手一較高低,一定會在練習賽中把比賽狀態調整到位,所以,9日的練習賽上,各組別車手都在刷新圈速,足可見亞洲頂級賽事的魅力。

10日,臺風“利馬奇”正在浙江肆虐,巨大的能量抽走周邊數百公里內的清涼,只留下烈日與高溫。首回合較量的大幕在烈日下掀起,250CC組內,周盛俊杰排在第23位發車。經過10圈的較量,他把個人最快圈速定格在1:56.783,以第23名的成績順利完賽。600CC組內,陳遠航在第16位發車,但發車僅2圈后,由于車輛出現嚴重問題,不得不退出首回合較量。11日,有了首回合的經驗,車隊運轉明顯高效了很多,車手們也在比賽間隙商討各自的應戰策略。從排位賽開始,兩位車手作了相應調整,更快地進入比賽狀態。最終,周盛俊杰以第15名的成績完賽,陳遠航也將成績定格在第11名,較前一日有所進步。

經過3天的激烈角逐,2019亞洲公路摩托車錦標賽的各組賽事全部結束,各隊紛紛帶著不同程度的收獲打道回府。對于五羊-本田賽車隊來說,本次賽事更多的意義在于積累。閑聊中,領隊表示:“本次成績在預料之中,不過我們已經掌握了賽事規則,也知道了差距所在,賽后,我們會針對不足做調整。今后如有機會,五羊-本田賽車隊還將繼續參賽,因為比賽是促進技術進步的有效途徑,我們會在比賽中持續積累、不斷進步,做好我們的品牌。

編輯:初壹
關鍵字:摩托 賽事 國內

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